选合资or进口？大众途观对比起亚索兰托

2010-07-10 09:40:01 来源：汽车之家 发布于: 北京

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动力与四驱系统

无论是途观的1.8T涡轮增压发动机和索兰托的2.4升自然吸气发动机动力相当，但2.0T的功率和扭矩都要高出索兰托不少，缺点是涡轮增压发动机的后续保养费用略高。其实索兰托的柴油版本也值得选择，价格比同配置的汽油车稍贵，但它更加节能环保，只是在不少人中存在些落后的观念且在北京等地区柴油车上不了牌照。

动力系统	途观 1.8TSI	途观 2.0TSI	索兰托 2.4	索兰托 2.2柴油
价格范围：	19.98-26.68万	28.18-30.98万	22.98-26.78万	23.48-27.28万
汽缸容积(cc)：	1798	1984	2359	2199
工作方式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气	涡轮增压
压缩比：	9.6	9.6	10.5	16.1
最大马力(Ps)：	160	200	174	197
最大功率(kW)：	118	147	128	145
最大功率转速(rpm)：	4500-6200	5100-6000	6000	3800
最大扭矩(N·m)：	250	280	225	436
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4500	1700-5000	3750	1800-2500
变速箱：	最低配：6挡手动其余6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体

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『大众1.8TSI发动机的动力与索兰托2.4相当』

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『途观和索兰托都采用了6速手自一体变速箱』

测试成绩	途观2.0 TSI 旗舰版	索兰托 2.2 柴油版
100Km/h-0 刹车成绩	42.2米	42.4米
注：该成绩仅供参考

索兰托在实际驾驶时感觉很柔和，动力一般，扭矩略强且车身更轻的1.8T途观的动力表现应该会更好一些。除了途观的最低配车型外，两车都采用了6挡手自一体变速箱，在换挡平顺性和动力衔接上得以保证，我们之前只对途观的2.0车型和索兰托的柴油版进行过测试，并未涉及到本文对比的车型，但是，它们的刹车成绩或许具有一定的参考价值。

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